Grand Prix d'Espagne de F1, Madrid

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Tribunes adaptées à différents besoins et points de vue

Les tribunes constituaient une partie essentielle de l'infrastructure destinée aux spectateurs au MADRING. NUSSLI a réalisé des tribunes dans les catégories Or, Argent, Argent Plus et Bronze. Différentes catégories de places étaient ainsi disponibles le long du circuit. Selon leur emplacement, les tribunes étaient ouvertes ou couvertes. Différents types de sièges ont également été utilisés. L'offre allait des places standard aux places premium. Au total, les installations pouvaient accueillir plus de 92 000 spectatrices et spectateurs. Il en a résulté une infrastructure temporaire de grande envergure, qui répondait aux différentes exigences des différentes zones de tribunes. L’accessibilité aux personnes à mobilité réduite constituait un autre volet du concept. À cet effet, des plateformes spéciales ont été aménagées, pouvant également accueillir des accompagnateurs. Ainsi, outre les différentes catégories de places assises, des zones adaptées ont été prévues pour offrir une expérience spectaculaire plus accessible.

13 ponts pour les chemins traversant le circuit

Lors d’une course de Formule 1, les spectateurs doivent pouvoir se déplacer entre les différentes zones réservées au public et aux événements. Au MADRING, 13 passerelles piétonnes ont assuré cette fonction de liaison. Elles permettaient de traverser le circuit et reliaient entre elles les différentes zones du site. Les passerelles atteignaient des portées allant jusqu’à 30 mètres. Leur conception et leur équipement étaient adaptés à une utilisation pendant le week-end de course. Cela comprenait des revêtements, un éclairage et des filets de sécurité. Des ascenseurs permettaient en outre d’accéder aux différents niveaux. De plus, les passerelles ont été préparées pour accueillir des écrans LED. NUSSLI était en charge de la conception, du transport, du montage, du démontage et de la location de ces structures. Le contrat couvrait ainsi toutes les étapes essentielles, de la préparation au démantèlement de ces passerelles temporaires. Les 13 ponts n’étaient donc pas seulement des ouvrages à part entière, mais constituaient également un élément essentiel du parcours des visiteurs sur le site du circuit.

Espaces d'accueil avec loges et terrasses privées

Outre les tribunes, deux bâtiments modulaires dédiés à l'accueil ont été construits dans les virages 2 et 3. D'une hauteur de douze mètres chacun, ils abritaient des espaces réservés aux spectateurs ainsi que les infrastructures de restauration associées. Chaque bâtiment disposait de dix loges et de deux modules de restauration. Les loges, d’une superficie de 25 mètres carrés chacune, étaient directement reliées à leur propre terrasse équipée de sièges. Les invités pouvaient ainsi suivre la course depuis l’intérieur ou en plein air. La combinaison d’un espace intérieur protégé et d’une terrasse privée offrait différentes possibilités de vivre l’événement. L’accessibilité et la circulation à l’intérieur du bâtiment ont également été prises en compte. Deux escaliers et deux ascenseurs reliaient les différents niveaux. Tandis qu’un ascenseur était réservé aux invités, l’autre était destiné au personnel. Au niveau de la rue se trouvaient la réception et une cuisine modulaire entièrement équipée pour la restauration. Ainsi, les bâtiments d’accueil reliaient les espaces destinés aux invités aux installations nécessaires au fonctionnement et à la restauration.

Infrastructure événementielle temporaire pour le sport automobile international

Le projet du MADRING a réuni différentes exigences en matière de construction temporaire pour l'événement. Les tribunes, les passerelles piétonnes et les bâtiments d'accueil remplissaient chacun des fonctions spécifiques et se complétaient pour former une infrastructure harmonisée pour le week-end de course de Formule 1. Pour ce faire, NUSSLI a combiné différents types de constructions, allant des tribunes de grande envergure aux passerelles équipées, en passant par des bâtiments modulaires à plusieurs étages. Selon l'ouvrage concerné, les prestations comprenaient la conception, la mise à disposition, le montage et le démontage.

Cette mission à Madrid s'inscrivait dans la continuité de l'expérience acquise par NUSSLI lors d'événements internationaux de Formule 1. De même, à Las Vegas, Zandvoort et Barcelone L'entreprise a réalisé des tribunes temporaires ainsi que d'autres structures événementielles destinées au sport automobile. Ces projets comprenaient divers espaces réservés aux spectateurs, des toitures et des infrastructures d'accueil, et illustrent l'éventail des solutions mises en œuvre par NUSSLI pour les circuits de Formule 1.